A Diamond Bridge suspensa sobre o Cânion Dashbashi foi inaugurada em 2021 como a primeira passarela transparente da Geórgia, projetada com 1.200 metros quadrados de painéis de vidro reforçado ancorados em penhascos de basalto vulcânico formados há 800.000 anos.
O vão de 240 metros paira 280 metros acima do rio Khrami, que esculpiu este desfiladeiro de oito quilômetros através de erupções sucessivas do planalto vulcânico de Javakheti. Geólogos soviéticos mapearam o tufo e o ignimbrito estratificados do cânion na década de 1970, mas o local permaneceu inacessível até que investidores georgianos contrataram a ponte de engenheiros estruturais italianos especializados em sistemas de suspensão alpinos.
O Cânion Dashbashi situa-se a 110 quilômetros a sudoeste de Tbilisi, no Município de Tsalka, onde o Khrami corta a estepe de terras altas a 1.400 metros de altitude. O desfiladeiro abriga flora caucásica endêmica — carvalhos anões, buxo da Cólquida e cerejeiras selvagens que se agarram às bordas dos penhascos — juntamente com cachoeiras sazonais alimentadas pelo derretimento da neve do Pequeno Cáucaso. A ponte em si pesa 42 toneladas, distribuídas por quatro cabos de aço embutidos a nove metros na rocha. As trilhas de caminhada estendem-se além da seção de vidro para trilhas florestais no cânion, passando por ruínas de pedra de torres de vigia medievais que outrora monitoravam as rotas comerciais entre Tbilisi e as terras altas armênias.
Os passeios da Diamond Bridge Georgia saindo de Tbilisi operam durante todo o ano, conectando a estação Didube da capital ao cânion através de uma rodovia pavimentada que cruza os planaltos vulcânicos de Tsalka. A luz da manhã entra no desfiladeiro pelo leste, iluminando as paredes de tufo marrom-avermelhadas do cânion e os canais trançados do rio Khrami abaixo. O nome do local deriva dos suportes de aço facetados da ponte, que refratam a luz solar em padrões prismáticos através do deck de vidro. As taxas de conservação financiam a manutenção das trilhas e o monitoramento de espécies endêmicas realizado pelo departamento de geologia da Universidade Estadual de Tbilisi.
A documentação arquitetônica mostra que os painéis do deck da ponte medem 40 milímetros de espessura, laminados em cinco camadas com camadas intermediárias de polímero que distribuem a carga pelas três torres de suporte do vão. Os engenheiros projetaram a estrutura para flexionar 15 centímetros lateralmente sob ventos fortes, comuns na posição exposta do cânion acima do planalto de Javakheti. A passarela foi inaugurada após dois anos de construção e testes sísmicos, atendendo aos padrões da União Europeia para infraestrutura pública de pedestres em zonas sismicamente ativas.
8 h 30 min
